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世博拓展世界滚滚而来,起亚赌上生命赌上荣耀

烟台麦特威狮汽车_狮标志的汽车_狮心会标志

文字|迪迪

如今,韩系车在中国的情况不能说是赶超日本、超越德国。也可以说是聊胜于无。

因此,起亚在今年8月成都车展上正式发布新起亚战略规划时,宣布将盐城工厂作为全球出口基地,其车型的制造和品质将直接与海外同步。市场,我以为这次是起亚。中国的荣耀你想赌什么?

而当昨晚第五代狮跑(丨)正式亮相时,我脑海中浮现的第一件事就是:拿走你的生命。

狮心会标志_烟台麦特威狮汽车_狮标志的汽车

无论是成都车展,还是昨晚的发布会,第五代起亚狮铂的第一印象都是“我滚自己,你想怎么做就怎么做”。这种滚动方式就像最近几十年的韩国年轻人——尤其是那些想上好大学和好工作单位的韩国学者。他们每天只睡4个小时,吃红参和咖啡来继续生活是常态。. 但他们常常觉得自己不够格斗……

第五代起亚狮铂也是如此。

作为全球销量前五的城市SUV,我们其实对这款车型非常熟悉。在这次换代之前狮标志的汽车,它还有几个比较熟悉的名字:、、、KX5……近30年累计销量超过660万辆。

但还是沿用了“韩式翻滚法”——基于第五代狮跑开发的中国版狮铂不仅是典型的起亚全球车型,还是基于海外版高配的中国版。 - 结束 X-Line 版本。特殊型号高于海外市场版本。

尤其是在外观和力量方面。

前者可谓是这款车最大的亮点之一。作为国内首款采用Opposites United新设计理念的起亚新车,Lion是一款紧凑型SUV车型,长*宽*高4670*1865*1680mm,轴距达到2755mm。

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乍看之下,数据显示,与第五代狮跑在欧洲等市场首发相比,第五代狮跑的轴距加长了整整75mm。

不过,这一次,世博拓的“加长”,并不是原型车车身的简单加长,而是两种不同的车身方案,一种是欧洲的短轴版;另一个长轴版本。适用于美国、中国和韩国。后者的轴距数据与普通中型SUV相差无几。

相比欧系短轴和上一代Sportage,Lion Platinum的整体车身也显得更加运动有力,视觉重心也后移,确实更符合这些年的青春审美.

除了身体变得更加年轻和强大之外,狮子的前脸不仅夸张,而且更加精致——牢牢锚定了对立联队的主题。占据整车前部的虎啸式格栅覆盖着黑色的蜂窝纹理,两侧的回旋镖式LED日间行车灯通过装饰条连接,让整个前脸清晰明了。,充满力量。

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再加上起亚一贯具有辨识度的轮拱和轮毂,整车的整体观感极其统一,没有那种碎片化和突兀感。

世博拓全新的动力系统,也是起亚此次“我翻身”的重中之重。

首先,第五代狮跑是从变速箱到发动机的全面换代。尤其是新发布的国产版动力系统,也是在海外版高端X-Line版的基础上进行了重新开发,基础比海外版更高。并且选择还涵盖了当前消费者日常通勤、动力输出、节能减排三种不同需求——1.5T+8AT、2.0T+8AT和2.0L HEV+6AT三种动力组合,全系标配AT变速箱。

其中1.5T最大功率200Ps,采用起亚独创的第四代CVVD发动机技术,动力更强劲,更省油;而专为中国市场开发的2.0T车型,最大功率234Ps,最大扭矩353N·m。公里加速7.8秒。单从数据来看,世博拓捷的2.0T发动机已经优于大部分日德竞争对手;还有一款纯电动续航120公里的HEV车型。

不得不说,上一款的纯电动续航真的是相当的卷曲,属于这个级别的黑马级玩家。

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最后说一下世博陀世界的核心。

车载系统采用起亚最新的Kia Connect车载信息娱乐系统和L2+智能驾驶辅助系统。标配12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控多媒体显示屏。面板、三辐多功能平底方向盘和旋钮式电子换档机构等,让前排的视觉观赏性和可玩性相当高。

另外值得一提的是,这款紧凑型SUV的车载音响是哈曼卡顿,还自带ASD虚拟发动机声波功能,即开启车辆后,可以体验到类似V8发动机的声波……也许对于一些老人来说,就司机而言狮标志的汽车,这种虚拟噪音有点幼稚,但是!A 的砷和 B 的蜂蜜。

结合特殊隔音玻璃的前挡风玻璃、同级少见的后静音模式以及绗缝真皮座椅,高级感和科技感同样重要。

数据显示,现代起亚今年上半年全球销量达到330万辆,位居全球第三,但这个全球销量似乎与中国市场并无太大关系。

因此,狮铂“我滚自己”式的上市,似乎是起亚在中国二次崛起的重点,也是新起亚战略布局的第一部作品。——起亚应该做好改变生活的准备,在虎狼包围的中国市场再创辉煌。

不知这一次,新一代韩国卷王能否成功打动中国?